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Válvula de fondo de hierro dúctil
Características de la válvula de retención de asiento inclinación

2022-04-11

Características de la válvula de retención de asiento inclinación

La válvula de control inclinada del asiento tiene un cierre del disco de malla con el disco que gira alrededor del eje de balancín y de la compensación de la superficie de asiento. Cuando el disco de la válvula se gira hacia abajo, se cierra cuando está en contacto cercano con el asiento de la válvula, y cuando se abre, el disco de la válvula se eleva desde el asiento de la válvula.

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Parámetros técnicos principales del tipo colador de la cesta

2022-04-02

Parámetros técnicos principales del tipo colador de la cesta

Cesta tipo filtro se utiliza en aceite u otras tuberías de líquidos para filtrar los desechos en la tubería. El área del orificio del filtro es 2-3 veces mayor que el área del tubo de orificio, superando con creces el área del filtro de los filtros tipo Y y tipo T. La precisión del filtro tipo cesta es un filtro con muy buena precisión.

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Mecanizado de disco de bronce

2022-03-29

Mecanizado de disco de bronce

Mecanizado de disco de bronce

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Mantenimiento de productos de colador tipo cesta

2022-03-28

Mantenimiento de productos de colador tipo cesta

El filtro tipo cesta se compone principalmente de tubería de conexión, tubería principal, cesta de filtro, brida, cubierta de brida y sujetadores. La cesta se descarga desde la salida del colador.

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Proceso de la válvula de mariposa excéntrica doble

2022-03-25

Proceso de la válvula de mariposa excéntrica doble

Proceso de la válvula de mariposa excéntrica doble

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Válvula de mariposa excéntrica doble

2022-03-23

Válvula de mariposa excéntrica doble

Válvula de mariposa excéntrica doble La “excentricidad” puede mejorar el rendimiento de la válvula Las válvulas excéntricas dobles/triples son bien conocidas por su resistencia y resistencia incluso a alta presión. El principio básico de un diseño excéntrico es no alinear el eje de la rotación del disco con la línea central del área del asiento, así el sello circunferencial se aleja del asiento minimizando la tensión cuando la válvula se abre. El disco solo estará en contacto durante los primeros grados de apertura de la válvula y, a partir de entonces, no habrá contacto y, por lo tanto, no habrá fricción. El primer y más obvio beneficio de este diseño es -Alto rendimiento -Desgaste mínimo y garantiza una larga vida útil.

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